家計を支える人の通勤時間が2時間以上だった世帯は、全国で172,700世帯。
47都道府県で比べます。
使うのは総務省統計局の住宅・土地統計調査、2023年の数字。
神奈川県が20,900世帯で1位。
47都道府県の平均は3,676.6世帯、中央値は1,500世帯です。
1位と47位の間には69.7倍の開き、人口10万人あたりでは8.1倍の開きがありました。
47都道府県の単純平均
3,677世帯
通勤2時間以上の世帯数（2023年）
最も多い 神奈川県
20,900世帯
最も少ない 徳島県
300世帯
地図で見る
| 項目 | 通勤2時間以上の世帯数 |
|---|---|
| 北海道 | 3,500世帯 |
| 青森県 | 1,700世帯 |
| 岩手県 | 1,500世帯 |
| 宮城県 | 2,800世帯 |
| 秋田県 | 800世帯 |
| 山形県 | 800世帯 |
| 福島県 | 1,400世帯 |
| 茨城県 | 7,300世帯 |
| 栃木県 | 4,500世帯 |
| 群馬県 | 4,600世帯 |
| 埼玉県 | 18,600世帯 |
| 千葉県 | 17,300世帯 |
| 東京都 | 16,500世帯 |
| 神奈川県 | 20,900世帯 |
| 新潟県 | 1,500世帯 |
| 富山県 | 700世帯 |
| 石川県 | 800世帯 |
| 福井県 | 700世帯 |
| 山梨県 | 1,500世帯 |
| 長野県 | 2,100世帯 |
| 岐阜県 | 2,300世帯 |
| 静岡県 | 4,800世帯 |
| 愛知県 | 6,300世帯 |
| 三重県 | 2,500世帯 |
| 滋賀県 | 2,100世帯 |
| 京都府 | 3,200世帯 |
| 大阪府 | 9,500世帯 |
| 兵庫県 | 8,300世帯 |
| 奈良県 | 2,200世帯 |
| 和歌山県 | 1,800世帯 |
| 鳥取県 | 400世帯 |
| 島根県 | 600世帯 |
| 岡山県 | 1,400世帯 |
| 広島県 | 2,300世帯 |
| 山口県 | 1,200世帯 |
| 徳島県 | 300世帯 |
| 香川県 | 700世帯 |
| 愛媛県 | 1,200世帯 |
| 高知県 | 600世帯 |
| 福岡県 | 4,400世帯 |
| 佐賀県 | 700世帯 |
| 長崎県 | 1,300世帯 |
| 熊本県 | 1,400世帯 |
| 大分県 | 900世帯 |
| 宮崎県 | 1,100世帯 |
| 鹿児島県 | 1,300世帯 |
| 沖縄県 | 500世帯 |
日本地図で見ると、色が濃く出るのは神奈川県です。
次いで埼玉県、千葉県、東京都、大阪府が続きます。
淡いのは徳島県、鳥取県、沖縄県でした。
47都道府県の平均は3,676.6世帯、中央値は1,500世帯です。
神奈川県の20,900世帯は平均の5.7倍にあたります。
上位3で32.9パーセント、1位と47位で69.7倍の開きがありました。
人口10万人あたりに直すと千葉県が276.76世帯で最も多く、開きは8.1倍になります。
実数1位の神奈川県は人口あたりでは6位、人口あたり1位の千葉県は実数では3位でした。
| 順位 | 都道府県 | 通勤2時間以上の世帯数（世帯） | 地方 | 人口10万人あたりの通勤2時間以上の世帯数 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 神奈川県 | 20900 | 関東 | 226.56 |
| 2 | 埼玉県 | 18600 | 関東 | 253.68 |
| 3 | 千葉県 | 17300 | 関東 | 276.76 |
| 4 | 東京都 | 16500 | 関東 | 116.38 |
| 5 | 大阪府 | 9500 | 近畿 | 108.48 |
| 6 | 兵庫県 | 8300 | 近畿 | 155.52 |
| 7 | 茨城県 | 7300 | 関東 | 260.16 |
| 8 | 愛知県 | 6300 | 中部 | 84.45 |
| 9 | 静岡県 | 4800 | 中部 | 136.09 |
| 10 | 群馬県 | 4600 | 関東 | 243.39 |
| 11 | 栃木県 | 4500 | 関東 | 238.73 |
| 12 | 福岡県 | 4400 | 九州 | 86.41 |
| 13 | 北海道 | 3500 | 北海道 | 69.4 |
| 14 | 京都府 | 3200 | 近畿 | 126.98 |
| 15 | 宮城県 | 2800 | 東北 | 124.56 |
| 16 | 三重県 | 2500 | 近畿 | 146.11 |
| 17 | 岐阜県 | 2300 | 中部 | 120.04 |
| 17 | 広島県 | 2300 | 中国 | 84.75 |
| 19 | 奈良県 | 2200 | 近畿 | 171.21 |
| 20 | 滋賀県 | 2100 | 近畿 | 149.79 |
| 20 | 長野県 | 2100 | 中部 | 105.69 |
| 22 | 和歌山県 | 1800 | 近畿 | 204.55 |
| 23 | 青森県 | 1700 | 東北 | 145.92 |
| 24 | 岩手県 | 1500 | 東北 | 131 |
| 24 | 山梨県 | 1500 | 中部 | 189.63 |
| 24 | 新潟県 | 1500 | 中部 | 71.46 |
| 27 | 岡山県 | 1400 | 中国 | 76.46 |
| 27 | 熊本県 | 1400 | 九州 | 82.5 |
| 27 | 福島県 | 1400 | 東北 | 80.32 |
| 30 | 鹿児島県 | 1300 | 九州 | 84.86 |
| 30 | 長崎県 | 1300 | 九州 | 103.83 |
| 32 | 愛媛県 | 1200 | 四国 | 94.04 |
| 32 | 山口県 | 1200 | 中国 | 93.68 |
| 34 | 宮崎県 | 1100 | 九州 | 106.49 |
| 35 | 大分県 | 900 | 九州 | 82.95 |
| 36 | 山形県 | 800 | 東北 | 79.13 |
| 36 | 秋田県 | 800 | 東北 | 89.19 |
| 36 | 石川県 | 800 | 中部 | 72.86 |
| 39 | 香川県 | 700 | 四国 | 76.34 |
| 39 | 佐賀県 | 700 | 九州 | 88.83 |
| 39 | 富山県 | 700 | 中部 | 70.21 |
| 39 | 福井県 | 700 | 中部 | 94.72 |
| 43 | 高知県 | 600 | 四国 | 91.46 |
| 43 | 島根県 | 600 | 中国 | 93.46 |
| 45 | 沖縄県 | 500 | 九州 | 34.11 |
| 46 | 鳥取県 | 400 | 中国 | 75.33 |
| 47 | 徳島県 | 300 | 四国 | 43.8 |
通勤2時間以上が多い上位5都府県
通勤2時間以上が多い上位5都府県です。
神奈川県は20,900世帯、埼玉県は18,600世帯、千葉県は17,300世帯でした。
神奈川県は2位の埼玉県の1.12倍です。
4位は東京都で16,500世帯、5位は大阪府で9,500世帯。
上位5で全国の47.9パーセント、上位3で32.9パーセント、上位10で66パーセントでした。
1位だけで12.1パーセントを占めます。
47都道府県の平均は3,676.6世帯なので、1位は平均の5.7倍。
中央値の1,500世帯と比べると13.9倍にあたります。
6位以下は兵庫県で8,300世帯、茨城県で7,300世帯、愛知県で6,300世帯と続きました。
2位と3位の差は1,300世帯、3位と4位の差は800世帯でした。
上位5より下の42都道府県で、全国の52.1パーセントを分け合っています。
1位と2位を合わせると39,500世帯。
これだけで全国の22.9パーセントにあたります。
実数1位が最も人口の多い都でないのは、この区分の特徴です。
都心へ通う人が住む周辺の県が上位に来ます。
人口あたりでは千葉県が1位です
以下は、通勤2時間以上の世帯にこれだけの差がつく理由についての推測です。
統計から確かめられる話ではなく、ほかの指標との突き合わせから考えたものです。
人口10万人あたりで割り直すと、並びが変わります。
1位は千葉県の276.76世帯、2位は茨城県260.16世帯、3位は埼玉県253.68世帯。
4位以下は群馬県、栃木県と続きます。
逆に人口あたりの下位は徳島県43.8世帯、沖縄県34.11世帯。
千葉県と沖縄県では8.1倍の開きです。
人口あたりで上位に来るのも首都圏の県です。
都心から遠い場所に住み、片道2時間かけて通う人がいます。
最も人口の多い都は実数で4位、人口あたりでは19位。
通勤2時間以上の人は都心ではなく周辺に住んでいます。
全国で17万2,700世帯という規模です。
通勤時間の区分のなかでは小さな部分にとどまります。
地方別に人口10万人あたりの平均を出すと、関東7都県が205.9世帯で最も多く、北海道が69.4世帯で最も少なくなります。
近畿7府県135.2世帯と東北6県109.6世帯がそれに続きました。
実数で見ると順位は変わる
通勤2時間以上が少ない下位5県
通勤2時間以上が少ない下位5県です。
47位の徳島県は300世帯、46位の鳥取県は400世帯、45位の沖縄県は500世帯でした。
1位の神奈川県とは69.7倍の差があります。
44位は高知県で600世帯、43位は島根県で600世帯、42位は佐賀県で700世帯と続きます。
69.7倍という開きです。
通勤1時間〜1時間半の237.2倍より小さくなっています。
47都道府県の中央値は1,500世帯。
平均は3,676.6世帯なので、平均が中央値の2.5倍です。
47位の徳島県は平均の8.2パーセント、中央値の20.0パーセントにあたります。
下位5県を合わせても全国の1.4パーセントにしかなりません。
1位の神奈川県1つで12.1パーセントを占めるのとは対照的です。
47位の徳島県は、1位の神奈川県の1.44パーセントにあたる水準です。
46位との差は100世帯、45位との差は200世帯でした。
1位の神奈川県と47位の徳島県の間には20,600世帯の開きがあります。
地方別に見る
通勤2時間以上の世帯は、首都圏の周辺に集まります。
地方別に合計を出すと、関東7都県が全国の51.9パーセントで最も大きくなります。
次いで近畿7府県が17.1パーセント、中部9県が12パーセント、九州・沖縄8県が6.7パーセントと続きました。
少ないほうは東北6県が5.2パーセント、中国5県が3.4パーセント、北海道が2パーセント、四国4県が1.6パーセントでした。
人口10万人あたりの平均で見ると並びが変わります。
関東7都県が205.9世帯、近畿7府県が135.2世帯、東北6県が109.6世帯の順に多く、最も少ないのは北海道が69.4世帯です。
このグラフについての豆知識
17万世帯
通勤時間が2時間以上の世帯は17万2,700世帯。
通勤時間の区分のなかでは最も小さい部分です。
1時間30分以上2時間未満を加えても、長距離通勤の世帯は限られています。
2018年調査とは別のデータ
当サイトには一戸建てや空き家の数を比べた記事もありますが、あちらは社会・人口統計体系がもとで、調査年は2018年です。
この記事は2023年（令和5年）調査を直接使っています。
住宅・土地統計調査は5年に一度の標本調査です。
全国から選ばれた対象を調べて全体を推計するので、数字は100の単位に丸められています。
小さな差を細かく読み取ることはできません。
数字の開き
1位の神奈川県は20,900世帯、47位の徳島県は300世帯。
両者の間には69.7倍の開きがあります。
上位3で全国の32.9パーセント、上位10で66パーセントを占めます。
中央値は1,500世帯、平均は3,676.6世帯です。
平均が中央値を上回るのは、上位のいくつかの都道府県が全体を押し上げているためです。
人口10万人あたりに直すと8.1倍の開きになります。
実数の順位がどこまで人口の多さを映しているかは、この2つを見比べると分かります。
順位の並びがにている記事
通勤2時間以上の世帯とよく似た並びになる記事が、当サイトにあるか探しました。
並びが最も重なったのは【木造の一戸建て】全国2,578万戸、人口あたりで23.5倍もの差で、相関は0.92です。
逆に、ほぼ裏返しの並びになったのが【スーパーの数】が多いのは大都市ではありませんでした、人口あたりで比較（相関-0.8）でした。
相関は因果ではないので、関係があると決めつけることはできません。
見くらべる手がかりとして使ってください。
地方のなかで見た通勤2時間以上の世帯数
| 地方 | 最も多い（世帯） | 最も少ない（世帯） |
|---|---|---|
| 東北 | 宮城県 2800 | 山形県 800 |
| 関東 | 神奈川県 20900 | 栃木県 4500 |
| 中部 | 愛知県 6300 | 福井県 700 |
| 近畿 | 大阪府 9500 | 和歌山県 1800 |
| 中国 | 広島県 2300 | 鳥取県 400 |
| 四国 | 愛媛県 1200 | 徳島県 300 |
| 九州 | 福岡県 4400 | 沖縄県 500 |
まとめ
通勤2時間以上の世帯の数を47都道府県で比べると、最も多い神奈川県で20,900世帯、最も少ない徳島県で300世帯でした。
1位と47位の間には69.7倍の開きがあります。
上位3で全国の32.9パーセント、上位10で66パーセントを占めます。
47都道府県の中央値は1,500世帯、平均は3,676.6世帯でした。
人口10万人あたりに直すと8.1倍の開きになります。
通勤2時間以上の世帯の数字を読むときは、3つの点に気をつけてください。
1つ目は、100世帯単位に丸めた推計値であること。
2つ目は、雇用者の世帯だけを対象にしていること。
3つ目は2023年の数字であることです。
人口10万人あたりでは千葉県が276.76世帯で最多。
実数1位の神奈川県は人口あたりでは6位でした。
地方別に合計を出すと関東7都県が全国の51.9パーセントで最多、人口10万人あたりでは関東7都県が205.9世帯で最多でした。
通勤1時間超の世帯や県外へ通勤する人を比べた記事とあわせて読んでみてください。
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出典
- 統計名: 住宅・土地統計調査（2023年）（通勤時間）
- 調査年: 2023年
- 公開元: 総務省統計局
- 参照URL: https://www.e-stat.go.jp/stat-search/database?statdisp_id=0004021722
- 備考: 家計を主に支える雇用者の通勤時間が2時間以上だった主世帯の数。当サイトの社会・人口統計体系にもとづく住宅の記事は2018年調査がもと。人口10万人あたりは2024年の総人口で割った参考値
注記: 家計を主に支える雇用者の通勤時間が2時間以上だった主世帯の数。
当サイトの社会・人口統計体系にもとづく住宅の記事は2018年調査がもと。
人口10万人あたりは2024年の総人口で割った参考値
