【ガソリン代】平均年7万6,078円、車社会の固定費

ガソリンに、1世帯は1年でいくら使っているのでしょうか。
47都道府県で比べます。

使うのは総務省統計局の家計調査、2023年から2025年の3か年平均。

鳥取県が107,406円で1位。
47都道府県の平均は76,078円、中央値は83,355円です。
最も高い107,406円と最も低い21,767円の差は85,639円、倍率にすると4.93倍でした。

地図で見る

日本地図で見ると、色が濃く出るのは鳥取県です。
次いで山口県、三重県、群馬県、富山県が続きます。
淡いのは東京都、大阪府、兵庫県でした。

47都道府県の平均は76,078円、中央値は83,355円です。
鳥取県の107,406円は平均を31,328円上回ります。

1位と47位の差は85,639円、倍率にすると4.93倍でした。

自動車整備費への支出で並べ替えると長野県が50,154で最も高く、開きは3.76倍になります。

主指標で1位の鳥取県は自動車整備費への支出では2位、自動車整備費への支出で1位の長野県は主指標では7位でした。

ガソリン代が多い上位5県

ガソリン代が多い上位5県です。

鳥取県は107,406円、山口県は105,987円、三重県は103,794円でした。
1位と2位の差は1,419円です。

4位は群馬県で102,136円、5位は富山県で101,587円。
上位5はいずれも47都道府県の平均76,078円を上回りました。

1位の鳥取県は平均を31,328円上回りました。
中央値の83,355円と比べると24,051円高く、平均に対する比では1.41倍にあたります。

6位以下は島根県で101,440円、長野県で100,243円、栃木県で99,142円と続きました。

2位と3位の差は2,193円、3位と4位の差は1,658円。
上位のなかでも順位が近いほど差は小さく、5位と8位の間は2,445円でした。

1位から5位までの幅は5,819円、1位から8位までの幅は8,264円でした。
上位のなかでも順位が下がるにつれて差は緩やかになります。

鳥取県は自動車整備費への支出でも2位に入っています。
全国の値は76,078円で、上位5はいずれもこれを上回りました。

1位は鳥取県の10万7,406円。
地方の県が上位を占めます。

自動車整備費と並べて見ます

なぜこういう並びになるのか、ここからは考えてみます。
以下は1世帯が1年間にガソリンへ使う金額の統計から直接読み取れることではなく、別の数字と照らして立てた推測です。

自動車整備費への支出で並べ替えると、順位が変わります。

1位は長野県の50,154、2位は鳥取県の46,500、3位は群馬県の45,188。

4位以下は福島県、富山県と続きます。
逆に下位は高知県が18,162、大阪府が13,351。
長野県と大阪府では3.76倍の開きです。

通学定期代や通勤定期代が首都圏に集中したのと、ちょうど裏返しの形になりました。
移動にかかるお金は、鉄道か車かで項目そのものが入れかわります。

年10万円をこえるガソリン代は、車社会の家計に重くのしかかる固定費です。

当サイトの通勤定期代の記事と並べると、その対比がはっきりします。

地方ごとに県の平均を出すと、中国5県が90,800円で最も高く、近畿7府県が56,084円で最も低くなります。
中部9県86,405円と東北6県84,106円がそれに続きました。

実数で見ると順位は変わる

ガソリン代が少ない下位5都府県

ガソリン代が少ない下位5都府県です。

47位の東京都は21,767円、46位の大阪府は25,102円、45位の兵庫県は38,217円でした。
1位の鳥取県とは85,639円の差があります。

44位は京都府で38,695円、43位は埼玉県で40,081円、42位は神奈川県で40,754円と続きます。

最も少ない東京都は2万1,767円。
1位と47位の差は4.9倍です。

47都道府県の中央値は83,355円、平均は76,078円です。
47位の東京都は平均を54,311円下回りました。

47位の東京都は1位の鳥取県の20.3パーセントにあたる水準で、倍率にすると4.93倍の開きです。

46位との差は3,335円、45位との差は16,450円。
下位のほうは差が詰まっており、47位と42位の間でも18,987円しかありません。

下位5県はいずれも47都道府県の平均76,078円を下回りました。
47位から43位までの幅は18,314円です。

東京都は自動車整備費への支出では中位位です。
全国の値は76,078円なので、47位はこれを54,311円下回っています。

地方別に見る

ガソリン代は、車社会の地方で多くなります。

地方ごとに県の平均を出すと、中国5県が90,800円で最も高くなります。
次いで中部9県が86,405円、東北6県が84,106円、四国4県が79,481円と続きました。

低いほうは九州・沖縄8県が76,732円、関東7都県が65,076円、北海道が59,512円、近畿7府県が56,084円でした。

最も高い中国5県と最も低い近畿7府県の差は34,716円です。
自動車整備費への支出で見ると中部9県が最も高く、北海道が最も低くなりました。

このグラフについての豆知識

移動にかかるお金の形

ガソリンへの支出は全国平均で年7万6,078円。
自動車整備費の3万1,108円と合わせると10万円をこえます。

東京都だけが突出して少ないのは、車を持たない世帯が多いためです。

県庁所在市の数字であること

家計調査の品目別のデータは、各都道府県の県庁所在市（東京都は都区部）で集められています。
県全体の平均ではないので、県内でも地域によって事情は違うはずです。

1年ごとの数字は標本のばらつきで動くため、この記事では2023年から2025年の3か年平均を当サイトで計算しました。

対象は二人以上の世帯です。
ひとり暮らしの世帯は含まれていません。

数字の散らばり

1位の鳥取県は107,406円、47位の東京都は21,767円。
差は85,639円、倍率にすると4.93倍です。

中央値は83,355円、平均は76,078円でした。
平均と中央値がどれだけ離れているかを見ると、一部の都道府県が全体を引っぱっているかどうかが分かります。
この指標では7,277円の差でした。

自動車整備費への支出で並べ替えると開きは3.76倍になります。
2つの見方を突き合わせると、順位の意味がはっきりします。

順位の並びがにている記事

同じ形の地図になる記事はあるでしょうか。
1世帯が1年間にガソリンへ使う金額の順位で探してみます。

いちばん近かったのは【ガソリンへの支出】が多い県ほど何が多いのか、47都道府県の家計から探りますで、順位相関は1でした。
反対に、並びがいちばん逆だったのは【原付バイクの台数】全国637万台、人口あたり1位は和歌山県（順位相関-0.73）です。

順位が近いことと、原因がつながっていることは別の話です。
それでも、見くらべると気づくことがあります。

地方のなかで見た1世帯当たりのガソリンへの支出

まとめ

1世帯が1年間にガソリンへ使う金額を47都道府県で比べると、最も高い鳥取県で107,406円、最も低い東京都で21,767円でした。
その差は85,639円、倍率にすると4.93倍です。

47都道府県の中央値は83,355円、平均は76,078円でした。
全国の値は76,078円です。
自動車整備費への支出で並べ替えると開きは3.76倍になり、主指標で1位の鳥取県はその見方では2位に位置します。

ここまでの1世帯が1年間にガソリンへ使う金額の数字には、注意点が3つあります。
1つ目は、県庁所在市で調べた数字であること。
2つ目は、車を持たない世帯も含む平均であること。
3つ目は2025年の数字であることです。

自動車整備費への支出では長野県が50,154で最も高く、主指標で1位の鳥取県はこの見方では2位でした。

地方ごとの平均では中国5県が90,800円で最も高く、近畿7府県が56,084円で最も低くなりました。
自動車整備費や通勤定期代を比べた記事とあわせて読んでみてください。

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出典

• 統計名: 家計調査（二人以上の世帯、品目別都道府県庁所在市及び政令指定都市ランキング）
• 調査年: 2023年〜2025年平均
• 公開元: 総務省統計局
• 参照URL: https://www.stat.go.jp/data/kakei/5.html
• 備考: ガソリンへの支出。車の使い方がそのまま表れる項目。数値は各都道府県の県庁所在市（東京都は都区部）で調査された二人以上の世帯の平均であり、県全体の平均ではない。2023年から2025年の3か年平均を当サイトで計算した

注記: ガソリンへの支出。
車の使い方がそのまま表れる項目。
数値は各都道府県の県庁所在市（東京都は都区部）で調査された二人以上の世帯の平均であり、県全体の平均ではない。
2023年から2025年の3か年平均を当サイトで計算した