2024年度に営業用の普通トラックが運んだ貨物は、全国で200,411.6万トン。
営業用のなかで最も大きな区分です。
47都道府県で比べます。
使うのは国土交通省の自動車輸送統計調査、2024年度の数字。
愛知県が16,962万トンで1位。
47都道府県の平均は4,264.1万トン、中央値は2,612.1万トンです。
1位と47位の間には20.4倍の開き、人口10万人あたりでは6.1倍の開きがありました。
47都道府県の単純平均
4,264.1万トン
営業用普通車の輸送トン数（2024年度）
最も多い 愛知県
16,962万トン
最も少ない 高知県
832.7万トン
地図で見る
| 項目 | 営業用普通車の輸送トン数 |
|---|---|
| 北海道 | 16,481万トン |
| 青森県 | 2,189.7万トン |
| 岩手県 | 2,016.2万トン |
| 宮城県 | 4,396.6万トン |
| 秋田県 | 1,721.7万トン |
| 山形県 | 1,537.3万トン |
| 福島県 | 4,584.4万トン |
| 茨城県 | 6,227.8万トン |
| 栃木県 | 3,400.5万トン |
| 群馬県 | 4,478.5万トン |
| 埼玉県 | 10,160.4万トン |
| 千葉県 | 8,343.3万トン |
| 東京都 | 7,580.7万トン |
| 神奈川県 | 8,992.6万トン |
| 新潟県 | 3,693.1万トン |
| 富山県 | 1,823.4万トン |
| 石川県 | 1,749.8万トン |
| 福井県 | 1,205.2万トン |
| 山梨県 | 1,536.2万トン |
| 長野県 | 2,245万トン |
| 岐阜県 | 3,339.9万トン |
| 静岡県 | 8,054.1万トン |
| 愛知県 | 16,962万トン |
| 三重県 | 3,653.8万トン |
| 滋賀県 | 2,012.4万トン |
| 京都府 | 2,982.5万トン |
| 大阪府 | 12,995.5万トン |
| 兵庫県 | 8,204.2万トン |
| 奈良県 | 1,981.8万トン |
| 和歌山県 | 1,322.9万トン |
| 鳥取県 | 1,188.7万トン |
| 島根県 | 1,647.3万トン |
| 岡山県 | 4,200.1万トン |
| 広島県 | 4,423万トン |
| 山口県 | 2,595.6万トン |
| 徳島県 | 840.6万トン |
| 香川県 | 1,845.2万トン |
| 愛媛県 | 2,612.1万トン |
| 高知県 | 832.7万トン |
| 福岡県 | 8,795.1万トン |
| 佐賀県 | 2,040.4万トン |
| 長崎県 | 1,525.6万トン |
| 熊本県 | 3,012.8万トン |
| 大分県 | 2,209.8万トン |
| 宮崎県 | 2,194.5万トン |
| 鹿児島県 | 2,821.1万トン |
| 沖縄県 | 1,754.4万トン |
日本地図で見ると、色が濃く出るのは愛知県です。
次いで北海道、大阪府、埼玉県、神奈川県が続きます。
淡いのは高知県、徳島県、鳥取県でした。
47都道府県の平均は4,264.1万トン、中央値は2,612.1万トンです。
愛知県の16,962万トンは平均の4.0倍にあたります。
上位3で23.2パーセント、1位と47位で20.4倍の開きがありました。
人口10万人あたりに直すと北海道が326.81万トンで最も多く、開きは6.1倍になります。
実数1位の愛知県は人口あたりでは8位、人口あたり1位の北海道は実数では2位でした。
| 順位 | 都道府県 | 営業用普通車の輸送トン数（万トン） | 地方 | 人口10万人あたりの営業用普通車の輸送トン数 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 愛知県 | 16962 | 中部 | 227.37 |
| 2 | 北海道 | 16481 | 北海道 | 326.81 |
| 3 | 大阪府 | 12995.5 | 近畿 | 148.4 |
| 4 | 埼玉県 | 10160.4 | 関東 | 138.58 |
| 5 | 神奈川県 | 8992.6 | 関東 | 97.48 |
| 6 | 福岡県 | 8795.1 | 九州 | 172.72 |
| 7 | 千葉県 | 8343.3 | 関東 | 133.47 |
| 8 | 兵庫県 | 8204.2 | 近畿 | 153.72 |
| 9 | 静岡県 | 8054.1 | 中部 | 228.36 |
| 10 | 東京都 | 7580.7 | 関東 | 53.47 |
| 11 | 茨城県 | 6227.8 | 関東 | 221.95 |
| 12 | 福島県 | 4584.4 | 東北 | 263.02 |
| 13 | 群馬県 | 4478.5 | 関東 | 236.96 |
| 14 | 広島県 | 4423 | 中国 | 162.97 |
| 15 | 宮城県 | 4396.6 | 東北 | 195.58 |
| 16 | 岡山県 | 4200.1 | 中国 | 229.39 |
| 17 | 新潟県 | 3693.1 | 中部 | 175.95 |
| 18 | 三重県 | 3653.8 | 近畿 | 213.55 |
| 19 | 栃木県 | 3400.5 | 関東 | 180.4 |
| 20 | 岐阜県 | 3339.9 | 中部 | 174.32 |
| 21 | 熊本県 | 3012.8 | 九州 | 177.54 |
| 22 | 京都府 | 2982.5 | 近畿 | 118.35 |
| 23 | 鹿児島県 | 2821.1 | 九州 | 184.14 |
| 24 | 愛媛県 | 2612.1 | 四国 | 204.71 |
| 25 | 山口県 | 2595.6 | 中国 | 202.62 |
| 26 | 長野県 | 2245 | 中部 | 112.98 |
| 27 | 大分県 | 2209.8 | 九州 | 203.67 |
| 28 | 宮崎県 | 2194.5 | 九州 | 212.44 |
| 29 | 青森県 | 2189.7 | 東北 | 187.96 |
| 30 | 佐賀県 | 2040.4 | 九州 | 258.93 |
| 31 | 岩手県 | 2016.2 | 東北 | 176.09 |
| 32 | 滋賀県 | 2012.4 | 近畿 | 143.54 |
| 33 | 奈良県 | 1981.8 | 近畿 | 154.23 |
| 34 | 香川県 | 1845.2 | 四国 | 201.22 |
| 35 | 富山県 | 1823.4 | 中部 | 182.89 |
| 36 | 沖縄県 | 1754.4 | 九州 | 119.67 |
| 37 | 石川県 | 1749.8 | 中部 | 159.36 |
| 38 | 秋田県 | 1721.7 | 東北 | 191.94 |
| 39 | 島根県 | 1647.3 | 中国 | 256.59 |
| 40 | 山形県 | 1537.3 | 東北 | 152.06 |
| 41 | 山梨県 | 1536.2 | 中部 | 194.21 |
| 42 | 長崎県 | 1525.6 | 九州 | 121.85 |
| 43 | 和歌山県 | 1322.9 | 近畿 | 150.33 |
| 44 | 福井県 | 1205.2 | 中部 | 163.09 |
| 45 | 鳥取県 | 1188.7 | 中国 | 223.86 |
| 46 | 徳島県 | 840.6 | 四国 | 122.72 |
| 47 | 高知県 | 832.7 | 四国 | 126.94 |
普通トラックの輸送量が多い上位5都道府県
普通トラックの輸送量が多い上位5都道府県です。
愛知県は16,962万トン、北海道は16,481万トン、大阪府は12,995.5万トンでした。
愛知県は2位の北海道の1.03倍です。
4位は埼玉県で10,160.4万トン、5位は神奈川県で8,992.6万トン。
上位5で全国の32.7パーセント、上位3で23.2パーセント、上位10で53.2パーセントでした。
1位だけで8.5パーセントを占めます。
47都道府県の平均は4,264.1万トンなので、1位は平均の4.0倍。
中央値の2,612.1万トンと比べると6.5倍にあたります。
6位以下は福岡県で8,795.1万トン、千葉県で8,343.3万トン、兵庫県で8,204.2万トンと続きました。
2位と3位の差は3,485.5万トン、3位と4位の差は2,835.1万トンでした。
上位5より下の42都道府県で、全国の67.3パーセントを分け合っています。
1位と2位を合わせると33,443万トン。
これだけで全国の16.7パーセントにあたります。
実数1位はものづくりの盛んな県でした。
大きな荷物ほど普通車で運ばれます。
人口あたりでは北の地方が1位です
ここから先は、営業用の普通トラックが運んだ量がこう分かれる理由についての見立てです。
ほかの指標と突き合わせて立てた推測で、統計そのものが示している事実ではありません。
人口10万人あたりで割り直すと、並びが変わります。
1位は北海道の326.81万トン、2位は福島県263.02万トン、3位は佐賀県258.93万トン。
4位以下は島根県、群馬県と続きます。
逆に人口あたりの下位は神奈川県97.48万トン、東京都53.47万トン。
北海道と東京都では6.1倍の開きです。
人口あたりで上位に来るのは北の地方です。
運ぶ距離が長い地域ほど、大きな車で一度に運ぶ利点が大きくなります。
普通車は最大積載量によってさらに細かく分けられます。
荷物の重さと距離によって、選ばれる車の大きさが変わります。
当サイトの中型トラックの記事と見比べると、車の大きさによる違いが分かります。
地方別に人口10万人あたりの平均を出すと、北海道が326.8万トンで最も多く、関東7都県が112.9万トンで最も少なくなります。
中国5県200.8万トンと東北6県200.3万トンがそれに続きました。
実数で見ると順位は変わる
普通トラックの輸送量が少ない下位5県
普通トラックの輸送量が少ない下位5県です。
47位の高知県は832.7万トン、46位の徳島県は840.6万トン、45位の鳥取県は1,188.7万トンでした。
1位の愛知県とは20.4倍の差があります。
44位は福井県で1,205.2万トン、43位は和歌山県で1,322.9万トン、42位は長崎県で1,525.6万トンと続きます。
20.4倍という開きです。
営業用全体の19.3倍をやや上回ります。
47都道府県の中央値は2,612.1万トン。
平均は4,264.1万トンなので、平均が中央値の1.6倍です。
47位の高知県は平均の19.5パーセント、中央値の31.9パーセントにあたります。
下位5県を合わせても全国の2.7パーセントにしかなりません。
1位の愛知県1つで8.5パーセントを占めるのとは対照的です。
47位の高知県は、1位の愛知県の4.91パーセントにあたる水準です。
46位との差は7.9万トン、45位との差は356万トンでした。
1位の愛知県と47位の高知県の間には16,129.3万トンの開きがあります。
このグラフについての豆知識
営業用のなかの位置
2024年度の営業用25万947.5万トンのうち、普通車が20万411.6万トンでおよそ8割を占めます。
次いで特種用途車が4万7,178.1万トン、軽自動車が1,993.7万トンと続きます。
運輸支局ごとの集計
自動車輸送統計調査は、標本に選ばれた自動車の運行記録をもとに、運輸支局の単位で集計されています。
北海道だけは7つの支局に分かれているため、この記事では合算して1つの数として扱いました。
数えるのは車が登録されている場所です。
県をまたぐ輸送は、荷物や乗客の行き先ではなく、車の所属する県の数として集計されます。
数字の開き
1位の愛知県は16,962万トン、47位の高知県は832.7万トン。
両者の間には20.4倍の開きがあります。
上位3で全国の23.2パーセント、上位10で53.2パーセントを占めます。
中央値は2,612.1万トン、平均は4,264.1万トンです。
平均が中央値を上回るのは、上位のいくつかの都道府県が全体を押し上げているためです。
人口10万人あたりに直すと6.1倍の開きになります。
実数の順位がどこまで人口の多さを映しているかは、この2つを見比べると分かります。
順位の並びがにている記事
同じ形の地図になる記事はあるでしょうか。
営業用の普通トラックが運んだ量の順位で探してみます。
いちばん近かったのは【営業用トラックの輸送量】全国25億トン、貨物の3分の2で、順位相関は0.99でした。
正反対だったのは【スーパーの数】が多いのは大都市ではありませんでした、人口あたりで比較で、相関は-0.73です。
これは並びが近いというだけで、片方がもう片方を生んでいるという意味ではありません。
地図を2枚ならべてみてください。
地方のなかで見た営業用普通車の輸送トン数
| 地方 | 最も多い（万トン） | 最も少ない（万トン） |
|---|---|---|
| 東北 | 福島県 4584.4 | 山形県 1537.3 |
| 関東 | 埼玉県 10160.4 | 栃木県 3400.5 |
| 中部 | 愛知県 16962 | 福井県 1205.2 |
| 近畿 | 大阪府 12995.5 | 和歌山県 1322.9 |
| 中国 | 広島県 4423 | 鳥取県 1188.7 |
| 四国 | 愛媛県 2612.1 | 高知県 832.7 |
| 九州 | 福岡県 8795.1 | 長崎県 1525.6 |
まとめ
営業用普通車の輸送トン数を47都道府県で比べると、最も多い愛知県で16,962万トン、最も少ない高知県で832.7万トンでした。
1位と47位の間には20.4倍の開きがあります。
上位3で全国の23.2パーセント、上位10で53.2パーセントを占めます。
47都道府県の中央値は2,612.1万トン、平均は4,264.1万トンでした。
人口10万人あたりに直すと6.1倍の開きになります。
営業用の普通トラックが運んだ量をどう数えているかについて、3つ補っておきます。
1つ目は、標本調査にもとづく推計値であること。
2つ目は、最大積載量の違いをまとめた区分であること。
3つ目は2024年の数字であることです。
人口10万人あたりでは北海道が326.81万トンで最多。
実数1位の愛知県は人口あたりでは8位でした。
地方別に合計を出すと関東7都県が全国の24.5パーセントで最多、人口10万人あたりでは北海道が326.8万トンで最多でした。
中型トラックや営業用全体の輸送量を比べた記事とあわせて読んでみてください。
関連記事
- 【営業用トラックの輸送量】全国25億トン、貨物の3分の2
- 【中型トラックの輸送量】全国5.9億トン、開きは34.2倍
- 【特種用途車の輸送量】全国4.7億トン、営業用の2割
- 【軽自動車の貨物輸送】全国1,994万トン、実数で125.1倍
- 【トラックが運んだ貨物】全国37億トン、実数で16.2倍の幅
出典
- 統計名: 自動車輸送統計調査（貨物 都道府県別・業態別・車種別輸送トン数）
- 調査年: 2024年度
- 公開元: 国土交通省
- 参照URL: https://www.e-stat.go.jp/stat-search/database?statdisp_id=0003443758
- 備考: 2024年度の営業用普通車の輸送トン数を万単位に換算したもの。人口10万人あたりは2024年の総人口で割った参考値
注記: 2024年度の営業用普通車の輸送トン数を万単位に換算したもの。
人口10万人あたりは2024年の総人口で割った参考値
